Tiago Monteiro No Zolder

O piloto Tiago Monteiro vai estar no circuito de Zolder, no próximo fim-de-semana para mais duas corridas do WTCC.

Para o piloto português é o regresso a um circuito onde já não corre desde que esteve na World Series by Nissan em 2004. A missão de Tiago continua a passar por macar pontos em cada corrida, ao mesmo tempo que se mantém entre os favoritos do campeonato.

"É essencial tentar pontuar em todas as corridas, porque só assim é possível continuar na luta, entre os primeiros. Tenho à minha frente no campeonato o Augusto Farfus e gostava de sair de Zolder à frente dele. O circuito é muito técnico e imagino que seja muito diferente nos turismos, comparando com os monolugares. Como estamos em Junho as temperaturas já estão mais altas, pelo que deverá ser também um desafio para os pneus," admitiu Tiago.

O piloto português poderá contar com céu pouco nublado durante todo o fim-de-semana e temperatura máxima do ar na casa dos 21ºC. A 7ª e 8ª rondas do WTCC têm transmissão em directo nos canais Eurosport. A qualificação pode ser vista no Sábado, 19 de Junho, às 13h15, no Eurosport 2. No Domingo, 20 de Junho, os canais Eurosport e Eurosport HD transmitem cada minuto do WTCC, com o Warm Up às 08h, a primeira corrida às 11h45 e a segunda corrida às 13h45, hora de Lisboa.

Filipe Albuquerque No Race Of Champions

Filipe Albuquerque vai participar, à semelhança do que aconteceu o ano passado, no Race Of Champions evento que este ano vai ter lugar no Autódromo Internacional do Algarve nos dias 8 e 9 de Agosto.

O piloto português aceitou o convite endereçado por Ni Amorim e prepara-se para se bater com alguns dos mais prestigiados corredores a nível mundial.

Albuquerque repete assim, as sensações vividas no ano passado no Estádio do Dragão onde a boa disposição e competição q.b. marcaram presença: “A experiência do ano passado foi muito gira. Gostei particularmente e por isso foi uma honra aceitar mais uma vez o convite do Ni Amorim. Apesar de ser um evento de entretenimento, a realidade é que nenhum dos pilotos presentes gosta de perder, e eu não sou excepção”, explicou.
O facto de este ano o Race Of Champions rumar ao Circuito de Portimão deixa Albuquerque ainda mais entusiasmado: “Sobretudo porque a configuração do traçado vai ser diferente. Para além de mais extensa vai ser mais rápida o que para pilotos e público é muito mais interessante. Para além disso vai ser um evento nocturno em pleno Verão algarvio. Estou certo que vai ser uma vez mais memorável. Tem tudo para dar certo”, continuou.

Ford Focus RS500

O RS500 é o run-out especial para o Focus RS. 500 carros serão construídos, e 101 são destinados ao Reino Unido. Primeiro, porém, a má notícia: todos eles já se venderam. E que, apesar do RS500 custar uns bons €43.037.

Ah, e uma palavra de advertência. Não que o Focus RS fosse sempre um carro para uma pessoa que não queria ser notada, mas prepare-se para os "paparazzi" no RS500. Levámos o carro para a corrida 24 Horas de Nurburgring, e eu perdi a contagem do número de telefones com câmera apontada para ele.

Para obter o poder de 350bhp, a Ford modificou o ECU, mudou o escape para dar um melhor fluxo de ar e aumentou o poder da bomba de combustível. Fora isso, este RS500 é exatamente o mesmo que o RS-padrão.

E uma homenagem ao Focus RS500. Claro, você tem que dirigir com cuidado sobre uma estrada esburacada , ou quando chove. Mas num dia bom, com o sol a brilhar e os pássaros a cantar, o RS500 é mágico.

Honestamente, 350bhp em um carro com tração dianteira parece manejável. Antes de eu vir para o lançamento, eu pensei que este carro seria uma lição de auto-contenção, mas não um bocado dele.

Mas aqui é o choque real. Um carro com mais poder do que o Porsche 911, pode realmente ser relaxante para dirigir.

Texto de Jeremy Clarkson - Ford Focus RS500 (adaptado)